多級離心泵組裝時(shí)，所有螺栓、螺母的螺紋都要涂抹一層鉛粉油。組裝最后一級葉輪后，離心泵要測量其輪轂與平衡盤輪轂兩端面間的軸向距離，根據(jù)此軸向距離決定其間的擋套的軸向尺寸。擋套與葉輪輪轂、擋套與平衡盤輪轂之間的軸向間隙之和為0.30~0.50mm。因?yàn)槎嗉夒x心泵在開車初期，葉輪等軸上零件先受較高溫溫度的介質(zhì)的影響，而軸受熱影響在其后，它們的膨脹有時(shí)間之差。留有0.3~0.5mm的軸向間隙，是為防止葉輪、平衡盤等先膨脹而互相頂死，以致造成對泵軸較大的拉伸應(yīng)力。
  多級離心泵裝平衡盤座壓圈時(shí)，要將其上面的一個(gè)缺口對準(zhǔn)平衡水管的接口。否則，平衡水管被堵死，整個(gè)軸向平衡裝置就失去作用。
  長干螺栓在組裝之初，只能略微緊一緊。待整臺多級泵在現(xiàn)場就位之后，在根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)對長桿螺栓進(jìn)行緊固。緊固時(shí)一定要對稱操作，否則，將造成各段之間密封不良。不銹鋼離心泵與管路系統(tǒng)的特性曲線圖分析了離心泵流量調(diào)節(jié)的五種主要方式：
    1、出口閥門調(diào)節(jié)、泵變速調(diào)節(jié)和泵的串、并聯(lián)調(diào)節(jié)。
    2、特性曲線圖分析了出口閥門調(diào)節(jié)和泵變速調(diào)節(jié)兩種方式的能耗損失，并進(jìn)行了對比，指出不銹鋼離心泵用變速調(diào)節(jié)流量比用出口閥門調(diào)節(jié)流量可以更好的節(jié)約能耗，而且節(jié)能效率與流量變化大小有關(guān)。在實(shí)際應(yīng)用時(shí)應(yīng)該注意變速調(diào)節(jié)的范圍，才能更好的應(yīng)用不銹鋼離心泵變速調(diào)節(jié)。 　　
    3、不銹鋼離心泵是廣泛應(yīng)用于化工工業(yè)系統(tǒng)的一種通用流體機(jī)械。它具有性能適應(yīng)范圍廣（包括流量、壓頭及對輸送介質(zhì)性質(zhì)的適應(yīng)性）、體積小、結(jié)構(gòu)簡單、操作容易、操作費(fèi)用低等很多優(yōu)點(diǎn)。通常，所選不銹鋼離心泵的流量、壓頭可能會和管路中要求的不一致，或由于生產(chǎn)任務(wù)、工藝要求發(fā)生變化，此時(shí)都要求對泵進(jìn)行流量調(diào)節(jié)，實(shí)質(zhì)是改變不銹鋼離心泵的工作點(diǎn)。
    4、不銹鋼離心泵的工作點(diǎn)是由泵的特性曲線和管路系統(tǒng)特性曲線共同決定的，因此，改變?nèi)魏我粋€(gè)的特性曲線都可以達(dá)到流量調(diào)節(jié)的目的。目前，不銹鋼離心泵的流量調(diào)節(jié)方式主要有調(diào)節(jié)閥控制、變速控制以及泵的并、串聯(lián)調(diào)節(jié)等。
    5、由于各種調(diào)節(jié)方式的原理不同，除有自己的優(yōu)缺點(diǎn)外，造成的能量損耗也不一樣，為了尋求最佳、能耗最小、最節(jié)能的流量調(diào)節(jié)方式，必須全面地了解不銹鋼離心泵的流量調(diào)節(jié)方式與能耗之間的關(guān)系。 　單級離心泵的特點(diǎn)：

1、高效節(jié)能：采用CFD計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)，分析計(jì)算出泵內(nèi)壓力分布和速度分布關(guān)系、優(yōu)化泵的流道設(shè)計(jì)，確保泵有高效的水力形線，提高了泵的效率。

2、安裝、維修方便：立式管道式結(jié)構(gòu)，泵的進(jìn)出口能象閥門一樣安裝在管路的任何位置及任何方向，安裝維修極為方便。

3、運(yùn)行平穩(wěn)，安全可靠：電機(jī)軸和水泵軸為同軸直聯(lián)、同心度高，運(yùn)行平穩(wěn)，安全可靠。

4、不銹鋼軸套：軸的機(jī)封位置是相對易被銹蝕之處，直聯(lián)式泵軸一旦被銹蝕，易造成機(jī)械密封失效。STG泵此處采用鑲配不銹鋼軸套，避免銹蝕發(fā)生，提高了軸壽命，降低了運(yùn)行維護(hù)成本。

5、軸承：泵所配電機(jī)中，Y〔Y2〕280以下軸伸端軸承〔包括Y180以下風(fēng)葉端軸承〕采用封閉式軸承，正常使用時(shí)，免電機(jī)軸承的維護(hù)保養(yǎng)。

6、機(jī)封：機(jī)械密封基件一般選用橡膠波紋管結(jié)構(gòu)，將傳統(tǒng)機(jī)械密封中軸上密封由O形圈的線密封改為橡膠件的兩道面密封，在清水介質(zhì)時(shí)提高了密封效果。